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关于感应控制和器设置的问题

点击次数:2948 发布时间:2010/2/1
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关于感应控制和器设置的问题

     首先,我们了解一下感应控制的原理。

感应控制,需要在停车线后面10米左右的地方,安装车辆检测器。在绿灯还余14秒时,信号控制机看看有没有车辆经过车辆检测器,如果有,就继续增加38秒绿灯时间,如果没有,就不增加绿灯时间。这样一来,该相位的绿灯时间,不是固定的,其长度是由车辆的多少来决定。

通常的器,是“学习型”的,只能在定周期的信号控制模式下使用。因此,不能用在感应控制的路口。

如果采用“通讯型”的器,那么在感应控制的时候,器显示数字也会是来回跳动,而不是按顺序递减,给驾驶员的感觉是器出故障了。

这一点,在国内外,都是这样的。

有一种变通的办法,那就是,当信号机在绿灯只有3秒钟的时候,即使有车辆经过车辆检测器,绿灯也不做延续。这样一来会对感应控制的效果有影响。但是,如果此时采用的器是“脉冲触发”型,即一开始器不显示任何数字,只有在3秒之后,才开始显示。那么,这种脉冲触发型器还是可以用上的。

特做以上说明。

 

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